哈弗枭龙MAX鏖战24小时实现1231km综合续航，尽显四驱实力

近日,在鄂尔多斯国际赛车场,哈弗枭龙MAX首次以直播的形式,在连续耗时超24小时不间断的测试下,达成了1231km的综合续航里程,相比其他个别车型续航虚标的现象,哈弗枭龙MAX真正做到了真续航不打折。

同时,哈弗枭龙MAX还通过车辆加速、坡道、高速过弯、路面滑轮组单项测试等测试中,充分展现了哈弗枭龙MAX首搭长城Hi4电四驱技术下强悍的全能电四驱实力,印证了全场景全工况非凡效能,引领中国新能源SUV进入全民电四驱时代。

高能效,长续航,1231km综合续航里程不打折扣

对于新能源车型而言,续航能力一直是用户最为关心的问题。在超1200km综合续航挑战赛中,哈弗枭龙MAX在满油满电的情况下,驰骋328圈,共跑出了1231km的优异成绩,赢得在场车手及直播间网友的一致好评。

实力引领,真续航,不打折!经实测,哈弗枭龙MAX的纯电续航为103km,与官标105km的纯电续航非常接近。相比其他新能源车型近6折虚标里程,哈弗枭龙MAX续航达成率98.1%,可谓是靠谱的真续航,为用户化解长途出行的里程焦虑,一路无忧畅行。

哈弗枭龙MAX凭借超长续航,实力出圈,主要在于它采用了全新混动架构Hi4,简化的混动架构能够在不增加电机的情况下,达到四驱性能,并轻松实现3擎9模智能动态切换,保障用户在市区行驶/加速、高速续航/驾驶等多工况下,均可智能调节前后轴双电机和混动专用发动机,实现纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收模式等9种模式,灵活匹配到最优的工作模式,不浪费每一分动力,从而反哺“续航”,为用户带来全工况效率最优。

在此次实测中,哈弗枭龙MAX馈电油耗仅为5.1L/100km,低于官方公布的5.5L/100km馈电油耗,彻底改变“四驱能耗”的传统认知,让用户真正体验到“四驱性能、两驱能耗”,纵享高效节能新出行。

电四驱动能优异,劲享澎湃加速新体验

相比超1200km综合续航里程测试,哈弗枭龙MAX的加速挑战更为刺激。为确保评测的精确性,全程采用赛道级v-box,检测加速G值,在0-50km/h加速测试中,哈弗枭龙MAX的成绩为2.75s,0-100km/h的成绩为6.93s。

强劲的四驱动能体现,离不开哈弗枭龙MAX搭载的全新混动架构Hi4。全新Hi4新增纯电四驱模式,并搭配iTVC智能扭矩矢量控制系统,当哈弗枭龙MAX在急加速时,系统将动力智能分配到前后两轴,其动力分配可以实现0:100至100:0超大范围智能扭矩分配功能,充分利用四条轮胎的附着力,为用户在起步、加速等多场景下带来澎湃加速体验,这是传统两驱车型无法企及的。

同时,哈弗枭龙MAX作为全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型,系统由全新一代高热效1.5L混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块、高安全高性能动力电池组成,系统综合功率205kW,综合扭矩585N·m,加速推背感更强烈,劲享无限乐趣。
iTVC智能加持,带来强悍电四驱性能

作为全能电四驱新能源SUV,哈弗枭龙MAX的电四驱实力到底如何?全场景驾驶无忧是噱头还是实力?哈弗枭龙MAX在滑轮组测试、爬坡测试及高速过弯中,以强悍的四驱脱困能力及优异的稳定性,给予了用户最真实的答案。

其中,在攀爬坡度大于55%的驼峰桥时,哈弗枭龙MAX搭载配备iTVC的全新混动架构Hi4,不仅可以智能调节前后轴扭矩输出,将打滑轴扭矩分配到非打滑轴,充分利用前后轴附着力,增大非打滑轴扭矩输出,而且可以精准控制左右车轮的扭矩输出,有效提升车辆的爬坡性能,避免出现两驱车上坡打滑的现象。

在模拟低附路面的双轴开放式滑轮组测试中,全新Hi4出色的四驱性能,在iTVC智能扭矩矢量控制系统的加持下得到进一步提升,毫秒级监测轮胎驱动情况,对有打滑趋势的轮胎实时控制,确保每一份扭矩有效输出。

当哈弗枭龙MAX在陷车、越障等多场景下,iTVC智能扭矩矢量控制系统可以精准介入,根据路况实时进行扭矩分配,当驱动轮出现打滑时将扭矩快速转移,向低附打滑轮施加制动,确保其余的高附侧车轮,仍有充足的动力从而使哈弗枭龙MAX顺立脱困,让用户在日常出行时,无惧坑洼路面,纵享全场景驾驶无忧。

此外,哈弗枭龙MAX充分利用长城全新智能四驱电混技术Hi4,即便在 87.12km/h的时速下,也能高速且稳定地通过近60度的弯道。全新智能四驱电混技术Hi4通过采用全新构型,将Hi4前/后驱动模块总成更合理地分别布置于前轴和后轴,从而拥有接近50:50轴荷分配,iTVC智能扭矩矢量控制系统实时监控车辆入弯状态,精准识别驾驶轨迹,转向更容易,不出现推头和甩尾现象。同时,还可全面提升过弯循迹性,让用户畅享极限弯道的驾驶乐趣。

哈弗枭龙MAX在新能源SUV市场中,以实力刷新挑战,树立了全新的价值标杆。综合续航里程超过1200km,哈弗枭龙MAX本次真实可靠的续航里程堪称行业良心,做到了真续航不打折。此外,哈弗枭龙MAX在电四驱性能测试中也表现出色,实现了“四驱体验,两驱价格、四驱性能,两驱能耗”,让用户享受到更加高效、便捷的驾驶体验,可以说,无论是在城市的拥堵路段,还是在崎岖不平的郊外,哈弗枭龙MAX能达成“全工况效率最优,全场景驾驶无忧”,让消费者纵享新能源时代所带来的便利和舒适。